死飞车(Fixed Gear)在日本被称为“竞轮”，在中国被称为“死飞”或“固齿”，香港地区也有称为称“梗牙”，Fixed Gear Bike来自New York Old School单车文化，最初由Messenger快递工作者而起的快速单车文化，在日本原宿流行后，就开始快速在全世界蔓延，成为街头文化的代表。又因为藤原浩和一众里原宿潮人都是Fixed Gear Bike迷，所以全世界潮人都开始留意Fixed Gear运动，Fixed Gear 运动和Fixed Gear 造型开始大受欢迎。2009年初，中国的死飞大热潮开始。
死飞后轮的齿轮与后轮直接用螺栓固接(不像普通自行车，后轮齿轮与后轮是通过棘轮棘爪连接，反向踩脚踏板时后轮不受力。)，所以曲柄的旋转方向始终与后轮的运动方向保持一致。比如，向前踩脚踏板，那么后轮向前走;如果反向踩脚踏板，那么后轮向后走。因此，死飞车不能滑行，除非下坡时把脚从脚踏板上脱离。一般地，死飞车不会配置刹车器。骑手可以通过反向踩脚踏板来减速，直至停车。当然，如果继续反向踩脚踏板的话，单车会向后走的!
死飞一般有19个零件
死飞自行车架构非常简单，因为他们很简化只有一个车架、两个轮子、一个车把和座子，通常没有闸线、没有齿轮转换器、没有挡泥板、没有灯、没有反光板，没有闸，纯净的自行车。
1车架组(车架、前叉)2车头碗组3立管(把立)4手把(弯把OR牛角OR高把)5座管6座垫7BB碗组(中轴)8曲柄组(曲柄&齿盘)9踏板10靴套11皮带(搭配靴套把双脚固定在踏板上)12链条13前轮14后轮15嵌齿轮(锁死在后轴上的飞轮，死飞的精髓所在)16轮胎17刹车杆18刹车夹器19刹车线组。
死飞自行车怎么刹车
1、跨刹
跨刹其实是个很简单的动作，骑行的速度保持大概10到15这样，然后当你后脚位上到最高点时，把前脚放在把立位置，跨坐上去。然后后脚顺力度带动曲柄骑行一圈后，到牙盘大概7点钟方位就用后脚掌发力，一登。就完成了跨刹动作。
2、定杆
重心压后，双手伸直，大腿内侧夹座包。脚位拉水平线对称点(方便调整前后位置)。分清楚自己惯性哪只脚在前，便把车头朝那个方向打45度，然后定住。如果感觉快要跌倒的话，可以微微站起来定杆，重心会集中在双脚上。
3、倒踩
在这里想说，倒踩不是一件很复杂的事，但也不简单。起码想学倒踩，必须定杆要能原地定个10多20分钟(练习定力，重心集中，如何发力)。因为倒踩和定杆的关系就等于母子关系。站着定好杆，调整下位置，后脚位微高，然后发力向后踩，紧接着的第二脚就得坐在座包上找重心。(期间必须练习好当车子骑行的时候，重心必须在后面压着座包，双手保持伸直状态，要hold住整个场面。)
4、转把
转把有原地转，还有抬转2种，通常我们这些新手先学会的都是原地转。
1)原地barspin：骑行时，前脚位上到1点钟位置，(熟练点可以在3-4点钟位置)然后就
2)抬把转：骑行时，脚位上到1点钟位置，重心往后，前脚一踩，车头崛起(原创www.isoyu.com版权)同时转把。
就是前勾后踩使车轮抱死达到减速刹车的目的，也是因为这种刹车方式，死飞自行车才独特，也可以说是抱死的飞轮。
6、跳刹
靠脚踏发力，把后轮抬起离地，使得减速刹车，这种不是很理想。
7、卡刹
直接把一脚底伸到后轮外胎上面，使劲卡住，能达到快速刹车，但很磨鞋。
死飞自行车价格
一般来说，一辆入门级的“死飞”2000多元就可以搞定了。对于初学者来说，可以达到骑行感受和视觉效果的双重享受。不过，专业级的死飞车价格不菲，如果用进口高档零部件组装一辆，价格在1.5万-2万元。