推荐50万左右的越野车

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随着人们的生活水平不断提高,对汽车的要求也越来越高,在五一、十一国庆自驾出游的人群也越来越庞大,对汽车的越野性和通过性有了更高的要求,50万左右的越野车越来越受欢迎,那么,50万左右的越野车有哪些?

约50万辆越野车推荐车型1:一汽丰田普拉多

价格:53.8万~ 69.8万元

特点:坚固的空载车身,适应性强的4.0L V6发动机,全时四驱

百搭5 50万元越野SUV导购

与宝马X3、奥迪Q5等同级别的豪华SUV相比,丰田旗下的普拉多不仅资质老,外形也很传统。但正是这种硬核的越野形象,让很多越野爱好者在比较50-60万元的价格时,避开了普拉多的诱惑。

【/h/】与凯迪拉克SRX、宝马X3、奥迪Q5相比,普拉多更纯粹、无载,延续了全轴独立悬挂结构,在抗冲击性能、抗扭转性等方面均优于其他车型。虽然这样无疑会降低一些高速公路的舒适度和精度,但无疑是一个不错的越野选手。即使没有空气悬架的帮助,其215毫米的离地间隙也足以应对大多数常见的越野情况。

Prado全时四轮驱动的核心部件是扭矩传感中央差速器,通常被称为Toson型中央差速器。其工作原理是通过内部一组行星齿轮的相互啮合和相对运动来改变前后轴的扭矩输出,调节范围可自行从15: 85改为65: 35。

【/h/】Toson差速器的优点是纯机械结构响应快,扭矩调节范围宽,不需要电子元件介入,但同时驾驶员无法手动调节动力分配比。国产普拉多只有H4和L4四轮驱动模式,而分动箱与进口普拉多相同,低速四轮驱动模式传动比为2.566: 1,意味着发动机扭矩可以放大2.5倍左右。

【/h/】动力系统方面,2010年普拉多的4.0L V6发动机没有硬件改动,但训练值得我们期待,因为最大功率比过去增加了32马力。这款1GR-FE发动机更注重低速范围内的动力,拥有奔驰、宝马、奥迪、路虎等所有高端SUV所不具备的卓越品质——几乎不挑剔油品,其中[

500,000左右的越野车推荐车型2:吉普车牧民

价格:44.99万~ 54.99万元

特点:jeep品牌代言人、无载车身、兼职4wd是最传统的越野基础

【/h/】从外观来看,大多数人会认为牧民是一款不折不扣的硬核越野车。除了车头的7孔格栅,很难找到任何时尚设计的痕迹。然而,正是这种粗犷的外观体现了一种另类时尚经典的传统SUV感。

【/h/】由于非独立悬挂、非承载式车身,在一般城市路况下,牧民的舒适度可能不是很好,但在野外,绝对可以让你在沟壑坑洼中大胆驾驶。与精密承载车体相比,非承载车体的坚固性和可靠性更加坚韧。

【/h/】牧民采用兼职4wd的原始设计,也就是说在正常道路上行驶时,完全依靠后轮驱动。这样可以获得接近普通车辆的驾驶体验,在铺好的路面上油耗相对较低。遇到复杂路况时,通过手动控制差速锁,可以充分释放牧民的越野性能。但是操作过程略显复杂。

【/h/】此外,牧民还有四轮驱动低速档(L),其速比高达4: 1,也就是说,牧民在使用4L低速四轮驱动档时,理论上可以将变速箱动力输出轴传递的扭矩再放大四倍。接近角38.4度,离去角31.4度,爬坡能力和通过性都没有问题。对于前后桥的差速器问题,通过四轮电子助力模拟差速锁的功能。

【/h/】配置方面,牧民配备了双气囊、陡坡缓降、胎压监测、ESP车身稳定系统,并有加固的车身骨架,因此现场防护能力相对充足。唯一的缺点就是舒适度配置大概很一般。

约50万辆越野车推荐车型3:路虎Freelander 2

价格:39.8万~ 59.8万元

【/h/】特点:全地形反馈系统,全时四驱,五门单承载式车身结构。

【/h/】路虎Freelander 2采用前低后高的阶梯式车顶设计,既降低了直线的刚性,又为提高后排头部空间带来了实实在在的好处。尾巴不是直截了当的,略微倾斜的设计,从侧面看更有动感。侧面的进气口可谓点睛之笔。设计美观,装饰在车身上看起来更有活力。确实是自由着陆器2的进气口。不像其他很多车,都是封闭的,只起到装饰作用,更高的进气口可以让车辆有更好的涉水深度。

【/h/】2012款飞行者2的HSE车型除了丰富的选装件和内饰材料升级外,还采用了全新的外观套件,包括与车身同色的前后扰流板和门下的防摩擦条,尾部的双排气也增添了动感。

Freelander 2拥有路虎获得专利的全地形反馈自适应系统。这种全地形反馈自适应系统调整汽车发动机、变速器、中央耦合系统和底盘系统的响应速度,以满足地形的需要。Freelander 2的四轮驱动系统是瑞典的Hande,采用的是中央多片离合差速器,后轮轴采用的是LSD限滑差速器,四个车轮都配有电子辅助刹车。四轮驱动虽然通过能力不如更高级别的路虎车型,但绝对不是普通城市SUV的性能。

除了全地形反馈系统和全时四驱,路虎Freelander 2还有一个越野杀手,就是五门单体结构。路虎自由着陆器2是世界上最坚硬的车辆之一。离地210mm的净空,为车主的越野梦想提供了性价比最高的平台。

【/h/】同时,路虎Freelander 2也有完整的主动和被动安全措施,包括10个安全气囊包括膝部安全气囊、ESP车身稳定系统、陡坡下降功能等。

约50万辆越野车推荐车型4:三菱帕杰罗(进口)

价格:43.5 ~ 62万元

特点:超精选四轮驱动,超高底盘间隙,口碑出众

进口到中国的帕杰罗车型(除了顶部安装的车型)都使用了一套标准的超级精选四轮驱动,而帕杰罗3.0L顶部安装的车型和所有3.8L系统都在后轮轴配备了限滑差速器。这款SS4-II超选四轮驱动系统最大的优点是作为分动箱结构,在铺装路面上既可以实现两轮驱动模式,也可以实现四轮驱动模式。即结合了兼职4wd和全职四轮驱动的优点。

Pajero前后轴没有差速锁,只能依靠电子刹车助力系统对空转的车轮进行刹车。虽然不强硬,但效果还不错。

【/h/】帕杰罗主要配备3.0升V6发动机,这个6G72发动机已经重新校准。最大功率为130千瓦/5250转/分,最大扭矩为259牛顿·米/4000转/分。这一代帕杰罗发动机对油门踏板的动作反应积极,这主要是由于5速自动手动变速器发挥了积极的作用。变速箱换挡动作很小,属于比较平稳的类型。

Pajero的接近角为36.6°,可以轻松翻越各种障碍物,而最小离地间隙为235mm,保证了良好的通过性。虽然25°的离去角不是很突出,但是越野的时候绝对不会退缩。

约50万辆越野车推荐车型5:北京奔驰GLK

价格:40.8 ~ 55.7万元

特点:全时四驱,四驱电子助力,在都市SUV中强势

起源于C级平台的奔驰GLK,其实也有一些类似的底盘性能。麦弗逊的三连杆悬挂和多连杆独立悬挂在驾驶时看起来仍然很沙龙。除了坐高一点,各种感觉和c级也不会有太大区别,遇到坑洼,避震器也能过滤的很柔和,但不是无原则的柔和。悬挂韧性和训练有SUV的风格。

只有187mm的最小离地间隙明确告诉我们,奔驰GLK在通过性上并不强硬,但是去西藏或者户外旅行绝对没有问题。

由于奔驰GLK采用全时四轮驱动系统,因此无需特殊操作。车(www.isoyu.com原创版权)辆启动后,始终处于四轮驱动状态。当电子系统检测到车轮打滑等时。,动力将通过多片离合器中央差速器来回分配。

奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术是4ETS差速限位技术。4ETS利用ABS的制动力自动分配功能,实现差动限制。当这种全时四驱车的一个车轮打滑时,车载电脑通过ABS对打滑车辆的空转轮胎进行制动,限制其空转。因此,差动系统可以将打滑车轮的动力传递给其他不打滑车轮。

【/h/】国产奔驰GLK的3.0L V6发动机货源充足,低速大扭矩动力训练配合7速自动手动挡,无论是乡村的路面还是土路都很平顺有力,让我们不用担心动力弱带来的一些通过性问题。配置也很豪华,各种主动被动舒适功能基本到位。可惜没有陡坡下坡。