自行车的历史和发明价值详情介绍

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骑自行车后,人们用踏板作为动力,这是一种绿色环保的交通工具。我们来看看自行车的历史和发明价值。

自行车的历史和发明价值的详细介绍

1818年,德国人冯·德里斯发明了一种带有车把和两个踏板的木制自行车。1839年,苏格兰的麦克米伦制造了一辆后轮由曲柄连杆机构驱动、脚踏行驶的铁自行车。1861年,法国的米莎和他的儿子发明了前轮大后轮小的自行车,自行车配有曲柄和可旋转的踏板。它们在1867年的巴黎世博会上展出,一度引起自行车热。

自行车的结构1869年,英国的W.F .雷诺用辐条收紧轮圈,用钢管制成自行车的车架,并在轮圈上安装了实心橡胶带,以减轻自行车的重量。1874年,英国人H.J .劳森在自行车上采用了链传动机构。1886年,英国的J. stahly给自行车装上刹车,用滚柱轴承,把钢管做成前后轮大小一样的菱形框。1888年,英国人J.B .邓洛普(J.B. Dunlop)成功地将充气轮胎应用于自行车,显著提高了自行车的骑行性能。此后,自行车的结构不断改进,性能逐渐提高,自行车的应用越来越广泛。

2021-09-27 ,中国更是一个自行车王国。每对车轮中空气轮的排列是左右对称的,但自行车(以及后来的两轮摩托车)是特殊的,它们的车轮是前后排列的,这是自行车在结构形式上的最大特点,也是车辆史上的一大创新。同时各种非机动车靠外力驱动,马车牛车靠储能,人力车靠司机人力,自行车靠例外。

部分成分

①车身部分:包括车架、前叉、车把、鞍座、前叉,是自行车的主体。

②传动部分:包括踏板、曲柄、链轮、链条、中轴、飞轮等。踏板由人力踩下,通过上述传动部件带动车轮转动,向前行驶。

③动作部分:前后轮,包括前后轴部分、辐条、轮辋(钢圈)、轮胎等。

④安全装置:包括刹车(闸)、灯、铃、反光装置等。

根据需要,可以添加一些附件,如支架、衣架、安全叉、挡泥板、气缸等。另外,跑车、赛车、山地车等。配有变速机构的还配有变速控制器、前后拨链器等。

组件的详细说明

车架组件是自行车的基本结构,也是自行车的骨架和主体。其他组件也直接或间接安装在框架上。

框架构件的结构形式有很多种,但可以分为两类:男士框架和女士框架。

框架一般由普通碳铜管通过焊接组合而成。为了减轻管材重量,提高强度,高档自行车采用低合金钢管。为了减少对快速行驶的阻力,有些自行车还采用流线型钢管。

由于自行车是靠人体的驱动力和骑行技巧来行驶的,所以车架成为承受自行车产生的冲击载荷以及能否舒适安全地承载人体的重要结构。车架组件的制造精度将直接影响骑车人的安全性、稳定性和轻便性。一般辐条直径相等。为了减少重力,制作了大端小中间的辐条,为了减少空气阻力,辐条做成扁平的流线型

2.外胎:分为软胎和硬胎。软边轮胎断面较宽,可以完全包裹内胎,落地面积相对较大,适合在各种道路上行驶。硬边轮胎具有重量轻、着陆面积小、阻力低、行驶轻便等优点。外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地车外胎宽度特别宽,花纹很深,也适合越野山地。

3.踏板组件:踏板组件装配在中轴组件的左右曲柄上,是将平移力转化为旋转力的装置。自行车骑行时,先将脚蹬力传递给脚蹬组件,再通过脚蹬轴转动曲柄、中轴和链条飞轮,使后轮转动,从而使自行车前进。因此,踏板组件的结构和规格是否合适,将直接影响骑车人的脚放置位置是否合适,自行车能否平稳行驶。

踏板:分为整体踏板和组合踏板。无论什么款式的踏板,都要有踏板面,踏板面必须安全可靠,有一定的防滑性能,可以用橡胶、塑料或金属材料制成。踏板必须转动灵活。

4.前叉组件:前叉组件位于自行车结构的前部,其上端与车把组件连接,车架组件与前管配合,下端与前轴组件配合,形成自行车导向系统。

转动车把和前叉可以改变前轮的方向,对自行车起到导向作用。此外,它还可(www.isoyu.com原创版权)以控制自行车的行驶。

前叉受力是悬臂梁,所以前叉必须有足够的强度等性能。

5.链条:链条,也叫车链和滚子链,安装在连接轮和飞轮上。它的作用是将踏板力从曲柄和链轮传递到飞轮和后轮,驱动自行车前进。

链轮:由高强度钢制成,以确保达到所需的拉力。

6.飞轮:飞轮用内螺纹拧紧固定在后桥右端,与链轮保持同一平面,通过链条与链轮连接,形成自行车的驱动系统。从结构上可以分为单级飞轮和多级飞轮。单级飞轮又称单链轮飞轮,主要由外套、平块和芯、千斤顶、千斤顶弹簧、垫圈、钢丝块和几个钢球组成。

单级飞轮的工作原理:踏板向前踩时,链条带动飞轮向前转动。这时飞轮的内齿与千斤顶相包容,飞轮的转动力通过千斤顶传递给芯体,驱动后桥和后轮转动,自行车向前运动。

踏板停止时,链条和护套都不转动,但后轮仍在惯性作用下带动芯和千斤顶向前转动。这时飞轮的内齿相对滑动,从而将芯压入芯的槽口,千斤顶压缩千斤顶弹簧。当自升式齿的顶部滑到飞轮内齿的顶部时,自升式弹簧受到的压缩最大,然后向前滑动一点,自升式弹簧弹到齿根上,发出“咔嗒”一声。随着机芯的旋转加速,千斤迅速在每个飞轮的内齿上滑动,发出“咔嗒”一声。踏板反踩时,外套反转,会加速千斤顶的滑动,使“咔嗒”声更快。多级飞轮是自行车变速装置的重要组成部分。

飞轮是在单级飞轮的基础上,增加几个飞轮叶片,与中心轴上的链轮结合,形成各种传动比,从而改变自行车的速度。