燃料宝有用吗(燃料宝有用吗？)最近好想被燃料宝洗脑。几乎所有的大网站都在推广燃油添加剂，这就是我们所说的燃油宝。杜娘搜了一下:燃油宝，几个屏幕都显示不出来。但是你想用燃料宝吗？没用吗？用什么样的？这些都是极具争议的问题。关于燃料宝的问题大致分为三条战线:
第一波:不用杀，以为这样不仅没效果，还会对车造成伤害；
第二波:用了之后确实感觉到效果，或者说用了之后效果不明显，但是我觉得车辆要定期清洗保养；
第三波:可以用也可以不用。很有佛性。
针对这种情况，我想通过实验来测试几种燃油宝的真实清洁效果。是否有用，测试结果说了算。市场上大约有三种类型的燃油宝:清洁、维护和动力增强。鉴于使用动力增强燃油宝的概率较低，一般建议去公路旅行或偏远地区。考虑到可能使用低质汽油，建议加，所以动力增强燃油宝就不先测试了。
清洁型和维护型的区别主要在于添加量。清洁型燃料宝的容量一般在200-400 ml左右，可以快速清理积碳。每3000~5000公里加一瓶；固化燃料宝的容量一般在50-120 ml左右，有几个需要连续使用，可以起到很好的抑制积碳的作用。因此，要测试清洁效果，最好选择清洁类型。
固化清洁燃料宝基本由清洁组分(聚醚胺PEA或聚异丁烯胺PIBA等)组成。)+载体油(基础油/煤油等)。)+其他成分(破乳、防锈等。).
好了，正式实验内容即将开始。本实验的过程主要分为以下三个步骤:
1.首先模拟燃烧室环境，制作6个积碳样品；
2.将燃油宝和汽油按混合比例加入到6个积碳样品中；
3.模拟燃烧室环境，将混合液加热至280℃左右，观察最终的积碳清理效果。
本次实验准备了以下设备:小黑板、汽油、加热炉、量筒、量杯、移液枪、镊子以及网上购买的五款燃料宝产品，分为以下几类:
第一步:积碳，用量筒取20毫升汽油，然后用移液枪向每个烧杯中加入3毫升助碳剂，得到6个汽油样品；
将加热炉温度设定在280℃，然后居中均匀放置6个烧杯，开始加热燃烧；
在燃烧的过程中，我感到不自在。我跑来跑去查看燃烧情况。主要是这个味道太大了~ ~做实验的房间不能待太久。约40分钟，取下6个烧杯，依次干燥十分钟，得到6个碳样品；
开始实验的第二步:用量筒取50毫升汽油，加到6个碳烧杯中；
然后根据每个燃料宝所需的调配比例，取精度为100-1000uL的燃料宝加入各自的烧杯中；
1号作为对照，只加汽油，不加燃油宝产品；
2号为STP，按照155mL与50L汽油的比例，取155uL液体加入烧杯中；
3号为芥菜绿色，按照400mL与50L汽油的比例，取400uL液体加入烧杯中；
4号是雪佛龙，按照355毫升与50L汽油的比例，取355微升液体加入烧杯中；
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5号是安索，按照3百特净55mL与75L汽油的比例，取235uL液体加入烧杯中；
6号是Limo，按照300mL与70L汽油的比例，取215uL液体加入烧杯中；
然后进行最后一步:分别加入相应的汽油和燃料宝后，放入加热炉中燃烧。20毫升汽油燃烧40分钟左右，这次是50毫升汽油，燃烧时间更长。
大约一个小时后，取下加热炉后，烘干20分钟左右，开始观察最后的清洗效果对比；
让我们开始一个一个来看最后的清洁效果，就是剩下一点液体完全排干的照片对比；
一号:对照，没有加燃料宝，可以看到烧杯底部还有一些明显的残炭；
第二名:STP，美国品牌，产品产能小，据说超浓缩。与以往的积碳样品相比，具有一定的清洁效果，百特烧杯底部仍有一层薄薄的积碳；
第三名:芥末绿，一个有趣的品牌名称，PEA配方，一个国产品牌。他们家也有好几种型号，有清洁型、保养型、多功能型。这次用的是这个400 ml的清洁型，清洁效果挺好的。可以看到，排液后烧杯底部基本没有残炭；
第四名:雪佛龙，特金，美国品牌，聚醚胺的PEA配方，一个有着140年历史的老品牌，可以说是燃油宝“老大哥”级地位。实验结果表明，清洗效果也是可以的，烧杯底部只有少量残炭；
第五名:安索P.i，有积碳灭霸之称，也是美国品牌，最后的清洁效果也很好。杯底只剩下几个微小的碳粒；
第六名:德国品牌Limo经常出现在4S的商店里。听说机油还不错，这个添加剂最后的清洁效果好像还可以，杯底也有点积碳；
好了，为了方便大家观察，我为大家整理了最后的总结对比表。本试验的目的是在可行的实验条件下，尽可能模拟各添加剂在高温下溶解积碳的能力。虽然这个实验是可重复的，但离台架试验还很远。最终结果仅供参考，仅供参考，仅供参考...骑手自己决定用燃油宝还是自己判断好~ ~
如果你有什么想评估的产品，可以给我留言。等你收集了几个产品，再来一波实验对比评测。
女士们先生们，2021-09-28 的评估到此结束。想和大家分享一下汽车保养的各种事情，大家可以互相学习。