油门当刹车（找陪练一般练几天）

那关于踩错踏板的事故，刚好有个朋友产生过这种情形，先来看看他当时的想法：“这个人突然窜出来，我被吓到了，一脚踩下去，我哪里知道这是油门，我还认为是刹车。”

那我们可以从这句话来剖析为什么会踩错踏板。

首先，突然被吓到解释这个安全意识不过关。

事故产生总是出乎意料的，症结是之后的反响及不及时和操作正不准确。

那司机事后说认为踩的是刹车，那解释司机没有养成良好的踩板习惯，这怎么讲。

要么就是脚闲着，既没在刹车踏板上，也没在油门踏板上。

要么百思特网脚长时光放在油门踏板上，所以说在紧迫情形产生的那一刻，基本就不知道自己的脚在哪里，踩没踩对靠运气的了。

如何避免踩错踏板？

找到了问题所在，我们再看如何应对和解决。

首先不要双脚开车，左脚踩刹车右脚踩油门是错的，其实在这样紧迫的情形下刹车并不会更快，而且从设计上来讲也是不许可这样的。

这是因为刹车和油门是两个完整对峙的驾驶意图，刹车代表减速，油门代表加速。单脚掌握可以保它们的对峙性，你要么选A要么选B，你双脚掌握，情急一乱两个脚都踩下去了，那就出问题。

那虽然现在大部分的车子都是配备了刹车优先体系的，但它的逻辑是在油门踩到底的情形下，依然能够通过刹车把车停下，等于说只是个补救办法，而且还有部分车子它是没有优先体系的对吧。

所以说左脚踩刹车右脚踩油门的办法是非常不推举的驾驶办法，不安全。

那么准确踩刹车的姿态，是让右脚和刹车踏板在同一个程度线上，脚后跟为支点，正脚刹车，斜脚油门，这样的话你踩刹车最舒畅而且最快。

而且紧迫情形的时候，人本能的反响是去踩离脚最近的那个踏板，所以造就正脚踩刹车的习惯是可以减少踩错的几率的。

那接下来就是开车习惯的问题，国内是比拟寻求“预刹车”的。

就是说你这个脚如果在油门上，你遇到紧迫情形你最起码要把脚挪起来，挪开，然后再移到刹车上踩下去对吧。有可能会踩错，有可能相差在零点几秒就撞上去了对吧。

所以不须要加速的时候，脚就搁在这个刹车踏板上面，这个叫做“预刹车”百思特网，一旦情形涌现，直接踩下去就可以了。

那我在美国DMV（美国车辆管理局）驾校那边学的时候，人家说你就把右脚始终放在油门上就可以了你要休息也是在右边休息。

但是你必定要记住这个处所是油门，年事大的时候也不容易忘却，你记一个踏板比记两个踏板容易。

你要刹车，你就选择不要踩油门，这是第一反响，对吧。因为你知道油门在哪，然后再去找刹车，把它踩起来，作风不太一样。

各自有各自的道理，欢迎在留言区发表你自己的意见和评论，大家一起来讨论一下。

那么主观做到这些还不放心的话，客观上的解决方法是买有预碰撞安全体系汽车。

这个体系的根本原理就是用雷达扫描前面的障碍物，一旦电脑盘算出来可能产生碰撞，它就会主动刹车。

是体系，体系就会有可能有bug（缺点）对吧，它是无法到达100%的胜利率的。

而且相对来说有这个配置的车子还都不廉价，沃尔沃S60，奔跑E class、S class，目前你要说普及百思特网不至于。

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所以说车子开得好不好，不是看这个车子开的有多快，而是说刹不刹得住。

如果真的没刹住，产生了事故，「叭」一下上去的时候，我们第一个电话打给谁？

我们要不要下车跟他说对不起？他冲过来拿刀砍我们的时候，我们该怎么办？要不要给对方垫付医疗费？照片该怎么拍？