上坡起步技巧(上坡起步操作要领)

起始请求到达的规模

时间一定过得很快——我等了很久都起不来，不行。

操作上要精准——把握不了“半联动”，就不行。

动作要整齐——程序不连贯，不行。

感到安全-向前和向后，没有。

上坡起步操作要领

①左脚快速踩下离合器踏板，右手将换档杆挂1档。

②右手握住手柄的制动杆，按下棘爪按钮，等待放松的机会。

③左脚抬离合踏板到“半挂”位置停下，右脚跟油门(跟油大小要根据坡度来定，陡坡多跟油，技术资源网慢坡少跟油)。

④当活动器声音变小，车身晃动时，松开手制动。

⑤松开手刹后，左脚慢慢抬起离合踏板，右脚慢慢加油。

上坡起步时把握“悬停”情况

众所周知，直升机的技术性能之一就是可以在空内“悬停”。汽车上坡起步时，也会出现既不前进也不后退的“盘旋”情况。这种在斜坡上的“悬停”依靠的是“半联动”，此时由活动器传递给行走装置的动力正好克服了汽车滑下斜坡的惯性。正因为如此，初学者在练习上坡起步时要注意“盘旋”的情况。它的机会是动员者的声音变小，车身轻微晃动。这时“停”下离合的脚，松开手闸，“悬停”就会出现。只有新手才能真正把握住“盘旋”的感觉，能够控制好开始上坡的要领，不急着开始上坡。