飞行员月薪能达到多少，是很多人最关心的问题。学飞行要花很多钱，大概70到80万，但是费用由签约的航空公司空公司全额承担，学员只需要承担大学期间正常的学费和事业费。
飞行学员从民航毕业后，将被分配到航空公司空公司的分支机构担任客机驾驶员。在正式乘坐飞机之前，你必须参加几个月的模拟训练。通过所有测试后，你就可以成为副驾驶。
飞行员的待遇会根据其级别和飞机技术资源的网络类型而有所不同。综合来看，工资丰厚，副驾驶月薪超过2万元。如果你成为一名飞行员或者飞国际航班，你的收入会翻倍。
国内航空公司空公司没有统一的规模，国际航线和国内航线的差距会相当大。但是，飞行员无论如何肯定是高薪行业。培养飞行员的成本很高。很多航空空公司在招聘机长的时候都会提供各种福利。技术资源网包括解决子女上学和配偶工作问题的住房。
邮政空和民航也有很大区别。我同学的姐夫是邮政空的。为了去民航，他玩了好几年，输了一百多万。不过他去民航后很快就能赚回来，老婆在家不工作每个月也能白拿2000事业费。
国内三大航空公司，国航，东航，南航。中国飞行员70%在这三大航空空公司，其中南航工资较高，东航最少。一般来说，平均工资是机长月薪5到8万左右，差别主要体现在有没有老师，航线等等。副驾驶大概2到3万。地位比飞行员高的飞行教员，年薪在70-80万之间。如果飞的时间足够长，他们的年薪大概会有近百万元。
航空公司空公司，如海南航空空、厦门航空空。20%左右的飞行员在这类航空空公司，平均工资比三大航空空公司高2到3万。这种公司规模小，不像三大航空范围大，运营成本低很多，所以一线飞行员自然会获得更高的收入。
民航招聘条件
第一，视野。国航要求每只眼的裸眼远视力在0.5米以上(圆形图，又称C图)，东航要求任一只眼的裸眼远视力不低于0.3，做过激光矫正手术的眼睛不能报名。
二、高考科目。外语仅限于英语。选考科目中，四所航空空高校的中国民航飞行学院要求选修“物理、化学、思想政治”中的任意一门，南京航空空航空航天大学要求选修物理，北京航空空航空航天大学、中国民航大学没有选修科目。
飞行员的成长是一个非常缓慢的过程。按照规定，一个飞行员一个月不能飞行超过100小时，三个月不能超过270小时，一年不能超过1000小时。所以航校毕业的学生要成为机长还需要几年时间。
当然，飞行员也有很多不好的地方，就看你能不能处理了。
飞行员的前途是好的。副驾驶刚毕业年薪20-30w。那只是你自己的YY。我已经飞行三年了。现在飞的是我们公司最好的航空公司，最好的机型，加了一年才勉强30w，更别说其他机型了。
飞行员真的60岁退休，但一般飞行员最后都会在技术资源网。想当导游，只有两条路:一是考公务员；第二，关系硬。否则，你的技术再好，理论再强，也是一个很难指导你的词。
航校会学习三到四年。毕业后改装时间一般在半年到一年左右。在航校期间，公司会给一定的餐补。改装期间会有一点工资，3200元左右，但公司肯定不提供伙食。
飞行飞行员退役后真的不适合。我认识几个退休不到两年就去世的人，他们的脱发也和高空辐射有关。
民航总局的规定是一个月不超过100，一个月不超过270，一年不超过1000。
一般飞行员退役后，公司不会给你额外的钱，只给你每月的退休金。
飞行员不仅仅需要身材、技术和理论。如果你只是有身材，即使你通过了体检，不努力学习，也会被拦下来。