尾气排放（汽车尾气超标怎么解决）

尾气排放（汽车尾气超标怎么解决）

2018年7月3日，我国公布了《打赢蓝天守卫战三年行为筹划》，在这个行为筹划中，除了2年内会轻质淘汰掉100万辆国三车型之外，在7月1日正式开端实行国六尺度开端，只有满足国六尺度的车型能力上牌，而国五、国四车型都是不被许可百思特网上牌了。

什么是国六？首先来懂得一下汽车尾气排放尺度。

汽车排放尺度是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物(原创www.isoyu.com版权)和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。国六尺度是在欧六尺度的基本上还接收了美标，再加上中国奇特的规定，整体来说咱们的国六比起美标和欧标来说，都要更为严厉。国六b尺度中，THC（碳氢化合物）、CO（一氧化碳）、NMHC（非甲烷总烃）等指标上相比国五严厉了50%左右。另外，测试办法引入了欧盟的RDE测试（实际途径驾驶条件排放测试），被测车辆将会被直接开到路上进行尾气污染物测试，更为真实且避免作弊。

国六即将上市，在国六百思特网上市之前，有两个问题值得大家关注：一是国五该如何处置；二是国四、国三该何去何从。

最后一周，国五还有廉价可沾？

目前，济南大部分4S店已没有国五车可售，据润华奥迪总经理李保东介绍，国五奥迪大部分车型清算库存完毕，但是国六车型也没有因为国五清库存降价，导致国六车型出售情形不幻想。另外有的畅销车型因为资源少客户多导致订单不能及时交付，据凯迪拉克市场总监王晓云介绍，凯迪拉克的很多车型都无法按时交货，因为价钱太适合订单太多。所以前段时光大部分传言只是个宣扬由头罢了，实际目前有国五车出售压力或者说还有国五库存车的，仅剩不多的几个品牌，能真正买到跳楼价国五车的，恐怕也就一两个品牌了。所以说，斟酌买国五车辆的花费者必需在最后一周尽早做出选择了，没有库存的话，经销商不可能补货国五了，真的来不及了，过年回家，一票难求，更别提那廉价的几个钱了。

最后还要特殊提示两个政策优惠的截止日期，有意买国五车辆的人别错过:

1. 6月25日新能源汽车补助退坡，还有两三天时光，新能源汽车的国补和地补将大幅度下降，预计成本会增长几万元；

2. 上汽对旗下的MG名爵和荣威车型的30亿补助也将于7月1日到期，可能每款车型也会减少5千到2.5万元左右的优惠。

那我家的国三国四呢？

其实，小编以为大家最该关注的问题应当是国三、国四。国三和国四之后的路又该如何走呢？下面我们一起来懂得一下。国六说来就来！国三、国四、国五车该何去何从？

先说国三车，待国六上市之后，国三唯一的前途大概就是“升级”为黄标车了，国三依旧能应用，它还可以在路上持续行驶，不过会升级为黄标车，国度也会进步黄标车的排放尺度请求。但是须要注意的是，虽然国六上市，国三暂时不会被强迫报废，但是这也只是个缓冲时光而已，等缓冲时光过后，国三将是第一个被强迫报废的车辆。国三车辆确切没有太大的应用空间了，可以说已经判了“逝世缓”。

还有国四车型，现在国六上市之前，买了国四你还可百思特网以上牌，七月份以后，国四将会大多区域都无法上牌了，而国四的强迫报废时光，小编以为随不设限，但大概到2030年左右会进入报废期。

从上图可知，08年到13年的车排放尺度为国四，最短车龄也就只有5年。依照现在的法规，对小微型私家车无应用年限，也就是说撤消了本来的开15年就要报废的规定，而将报废年限改为公里数，报废的行驶里程限定为60万公里。按平均1年2-5万公里的行驶里程，一辆私家车最少可以开12-30年报废，所以，2030年会进入国四的报废期，但是究竟还有十多年，国四的车主大可不必担心。

车主们须要注意的是，不管国三、国四报废与否，还是国五的价钱优势，只要国六上市，车企是必定能跟的上国六的步伐的，跟不上国六节奏的只会是车主，因为车企都会加大研发力度，并且我们也看到了，汽车市场现在每天都在一点点的更新改造。

车主们倒不用担忧车企的服务和变更，而应当随时关注国度相干的车辆政策信息，跟上时期变更的节奏，且不必杞人忧天，车辆的变更如同3G、4G、5G手机的更新，该来的总会来的，平凡心做好预备即可。

文/王茜

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