汽车品牌大全（汽车品牌最全详解！）
一、顶级豪车(百万到千万价钱级别，甚至过亿元人民币)
1、劳斯莱斯(堪称豪车之王，英国品牌，造型大气上档次，飞天女神、天价雨伞、星空顶，各种逼格满满，各国皇室贵族富豪的挚爱，价钱三百万到一千多万）。
2、宾利(堪称豪车之后，英国品牌，造型大气上档次，逼格直追劳斯莱斯，价钱三百万到一千多万）。
3、迈巴赫(这货也是壕无人性，国内大佬们的最爱。马云开的就是这货，其实就是奔跑的顶级奢靡改革版本，价钱三百万到一千多万）
4、阿斯顿马丁(英国品牌，还记得有一年这货发明了上海车展的价钱记载4700万元，007的电影中多次涌现它惊艳的身影，车型千万级别起）
5、柯尼塞格(顶级跑车，小众品牌，当然了，这么贵的车，不得不小众，车型都要过千万，这货跑起来快到没边）
6、兰博基尼(号称大牛，意大利两王一后之一王，钻石菱形大灯，低趴车身，在跑车里面最有辨识度，车型集中在千万级别）
7、法拉利(看到就让人热血沸腾红色怒马，意大利两王一后之一王，法拉利根本就可以代表跑车了，图腾级别的存在。根本千万级别）
8、帕加尼(风之子优雅霸气，顶级跑车，小众品牌，价钱也是贵的一批，千万起，跑起来就是顶级速度的存在）
9、布加迪(号称胖龙，好像是法国品牌，最大的排量和马力，不知道怎么形容这货了，总之好几款车型过了亿元人民币，你可以随便猜测它的各种数据，都往最大猜就行）
10、迈凯伦(外形靓丽精细，F1赛道和各种顶尖竞赛的记载刷新和坚持者，千万级别）。
二、一线豪车(这个档次集中了市面上大部分豪车，我们民众稍微努尽力还能买得起的，价钱集中在几十万到几百万之间)
第一档
1、保时捷(德国品牌，最纯洁百思特网的跑车之一，跑车届唯二用奔马标记的车，豪车里面既坚持高逼格又能保证大销量的奇特存在这货跟上级别相比没有那么贵，那么不近人情，但是又跟下面所有的级别不一样，堪称独一档的存在，911车型经典里的经典，也是我的斗争目的）
2、玛莎拉蒂(意大利两王一后之后，以前很小众，这几年品牌著名度已经有很大晋升，逼格当然也是足够，差不多快跟上保时捷的档次了，只是销量还有待晋升）
第二档(这个档次的三个品牌是最为认知，销量最大的。)
1、奔跑(德国品牌，全球著名度高，奢华车BBA三驾马车之一，坐奔跑，开宝马。S级才是真正的庄重霸气。大家都太熟习了，就不再多说了），
2、宝马(德国品牌，全球著名度高，奢华车BBA三驾马车之一，坐奔跑，开宝马。操控活动王者，大家都太熟习了，就不再多说了）
3、奥迪(德国品牌，全球著名度高，奢华车BBA三驾马车之一，跟奔跑宝马差了那么一丢丢，但是主打科技傍身，中国官车形象深刻人心。大家都太熟习了，就不再多说了）
第三档
1、沃尔沃(安全之王，很多安全设施和运用的创造者，瑞典品牌，冷冷的北欧风，但是设计很有作风，低调，庄重，大气。现在已经被国产品牌吉利全资控股，成了吉利娶回来的小媳妇，并从小媳妇身上学到了很多技巧，目前发展的还可以啊。百万之内价钱）
2、雷克萨斯(日本品牌，丰田的高端品牌，销量也是可以的，百万之内价钱）
3、凯迪拉克(美国总统的专车，出镜率超高哦。现在外观设计逐渐年青时尚化，百万之内价钱）
4、林肯(曾经当过美国总统的专车，所有车型都是大，大，大，百万之内价钱）
5、捷豹，路虎(这俩货放在一起说吧，都是一个厂的英国品牌，曾经女王的座驾，现在混的是一年不如一年，刚来国内时名头洪亮，逼格十足，奈何小缺点不断，质量问题颇多，国人仍然厚爱有加想重金聘娶，成果自己瞎了双眼，嫁给了印度塔塔，堪称自掉身价不自爱)
第四档
1、英菲尼迪(尼桑的高端品牌，很小众，造型前卫夸大，貌似上海那边的小资小贵特爱好，路上曝光率比拟高）
2、赞美(本田的高端品牌，跟日系三强里的雷克萨斯和英菲尼迪比，混的太差了）
3、别克(我不说，估量很多人都不知道，或者说都忘了这货也是奢华车品牌）
4、捷恩斯(这货是韩国现代的高端品牌，销量也是惨的一批，原来不想说这货的，但是想着万一棒子们看到了这篇小文，发明居然没有把捷恩斯放进豪车阵营，棒子们的玻璃心估量会碎一地，所以就放进来算了）
第五档
特斯拉(给这货支配个独一档好了，确切有点黑科技傍身，虽然我认为还比不过比亚迪，这里必需吹一波比亚迪。重要是马百思特网斯克这货确切禀赋异禀，科技先锋人才，各种技巧加持。中国市场拯救了马斯克，马斯克应当高呼中国爸爸）
三、常见品牌合资或者外资(这里面的车都是我们老百姓根本能买得起的，大街上最常见的，出镜率，辨识度最高的，这些车型都是普通品牌。虽然车型不同，配置高下不同，个别价钱会到达百万价钱，但是实质上就是普通品牌，不是豪车，千万别搞混了。这些大部分十万到三十万之内，太多了，排名就不分那么详细了)
民众(德国神车，中国人估量没有不认识的），丰田(同上，中国人估量都认识），福特，标记(法国人头脑不苏醒，爱装逼，快把这车搞逝世了），雪铁龙(法国人头脑不苏醒，爱装逼，快把这车搞逝世了），雪佛兰，雷诺，马自达(爱搞转子动员机的技巧宅），道奇，吉普，GMC，本田，尼桑，三菱，铃木，现代，起亚，斯巴鲁
四、常见自主品牌(本人是坚定的国产支撑者，就像日本人差不多只买日本品牌，韩国人只买现代和起亚一样，其实只说买车这点，日本人和韩国人的民族自负感自尊感比我们强的多的多，这两国人支撑国货买自己品牌是发自心坎出于本能的，日本和韩国汽车品牌也是从模拟山寨起家，后来发展强大，我们也走的是这条门路。现在看长安，吉利，奇瑞等等，真的翻天覆地的变更，国人真的不要再戴着有色眼镜对待国产了，真的今非昔比了。）
红旗，奔跑，上汽，长安，东风，广汽，荣威，名爵，大通，这些品牌大都是国资品牌或者是当地政府控股，现在发展的都不错。尤其是新出的红旗焕发新生，逼格满满，超级高大上。开出去和劳斯莱斯一样的气场你敢信，但这是真的百思特网。我未来的豪车梦就靠红旗来实现了。
吉利，长城，奇瑞，比亚迪，(这四家民营起家的车厂堪称国货之光，励志代表，君不见路上多少这四家品牌的车对抗外资，压下价钱，让老百姓真真正正的买起了车，实现了开车梦，没有这几家的尽力，我们不会有今天成熟繁荣的汽车市场，什么都不说了，鼓掌为先，这几家就相当于日本的丰田，本田和尼桑，如果我们都支撑国产，这几家品牌走遍全世界也不是没可能。加油，持续看好你们）五菱，宝骏，(人民须要什么，这俩就造什么，确切牛批）众泰，力帆，江淮，华晨，海马，江淮，江铃，川汽野马等等(这几个现在混的都不太好，也是优越淘汰，市场竞争选择的成果，虽然都曾经非常的光辉过）
最后说说幻想，蔚来，威马，小鹏(这几个目前都活下来了，朝着更好的目的发展着，支撑，看好），恒大恒驰(许首富的品牌，快量产了，看着高大上），法拉第未来(真的不知道贾跃亭到底造没造出来车）等自主电动车新兴品牌。这些品牌代表了最新兴的电动科技技巧，差不多和其他国度站在同一起跑线，最有望实现弯道超车，站立于此行业的顶端，干掉特斯拉也不是梦，加油！
本人特爱车，所以忍不住说了这么多，跟真正的车届大神比起来差的太多，说的确定有很多毛病和有失偏频的处所，大家看一乐呵就行了，不要上纲上线。后来想了想，也漏了很多好车，车友们可多多留言，让我也好好学习。