快递停运（2021年快递什么时候停运）

素有全国快递风向标位置的义乌，迎来价钱整治。

4月9日，义乌邮政管理局人士向21世纪经济报道记者确认，因“低价推销”，百世快递、极兔速递被整治，重要办法是停运部分分拨中心，已于当日履行。

另据21世纪经济报道记者获得的一份义乌邮政管理局于4月6日下发的针对前述快递企业其中之一的警示函显示，义乌邮政管理局措辞相当严格，且直指快递公司“低价推销”。

“我局于3月10日、3月19日、3月23日及4月1日，多次知会你公司，同时告诫你公司不得用远低于成本价钱进行推销，但至今你公司未依照请求进行整改。请求你公司于4月9日前整改完毕。”警示函中提到。

由于整改未达请求，4月9日，义乌邮政管理局责令百世、极兔部分分拨中心停业整理。

风向标

“远低于成本价百(www.isoyu.com原创版权)思特网格，是指两家快递公司低于每单百思特网1.4元的业内广泛成本价。”前述义乌邮政管理局人士说明。

义乌对于快递业有着坐标意义。交通运输部在去年10月宣布的数据显示，义乌快递业务量位居全球第一。另据义乌邮管局所宣布最新数据，今年1-2月份，义乌快递服务企业业务量累计完成110834.4万件，同比增加154.6%；业务收入累计完成30亿元，同比增加95.8%。义乌快递业务量稳居全国第一。

为了争取这一全球最大货源地，各大快递公司使出浑身解数，由是，义乌快递价钱成本全行业风向标。

实际上，此次被罚的两家快递快递公司，均面临着强烈增加诉求。从市场份额来看，百世快递长期落伍于中通、韵达、圆通，与已被阿里实控的申通互有输赢。

在快递业，市场份额代表着会谈权。2020年年报显示，当年百世全年营收 299.95 亿元，同比降低 7.3%；净亏损为 16.83 亿元。其中， 2020 年第四季度营收为 92.55 亿元， 同比下滑 8.9%；净亏损 6.3 亿元。当年，百世完成业务量 85.35 亿票，同比增加 12.7%，扣派费单票收入 1.05 元，同比降低 13.93%;百世快运完成货量 839.2 万吨，单吨收入 614 元，同比降低 17.9%; 供给链完成订单量 4.33 亿单，同比增加 21.4%。

此前，市场曾有百世将被阿里收购的风闻，但在第一时光，百世董事长周韶宁向21世纪经济报道记者进行了否定。“百世表面问题是量不够，实际问题是加盟构造有待改良。”有“通达系”高管向记者剖析。

争取战

极兔则是一家被拼多多催熟的公司。

据《财经》资讯，极兔速递已于近期完成了一笔 18 亿美元的融资，由博裕资本事投 5.8 亿美元，红杉资本和高瓴同时跟投，投后估值 78 亿美元。其估值已经超过圆通、申通、韵达等老牌快递巨头。

极兔开创人李杰以前为OPPO印尼公司开创人，其通过借力OPPO印尼的出售网络在东南亚迅速树立起快递物流网络，不到5年时光成为东南亚快递龙头。2019年，极兔通过投资控股上海龙邦速运（国内快递行业的二三线快递企业）直接获取了快递经营资质和网络，同时学习东南亚发展经验，借力OPPO国内的出售网络和物流需求，迅速起网，2020年3月开端正式经营。据国信证券研报，截至2020年8月，极兔日均业务量估量已经超过700万件。

另有多家快递加盟商向21世纪经济报道记者泄漏，拼多多快递需求，是极兔对外宣称的根本盘。“拼多多给了极兔业务支撑。一开端行业都不看好，但现在，极兔的发展，远超预期。”有资深快递人士表现。

值得注意的是，快递价钱战连续，这对各家形成事迹压力。据国度邮政局数据，2021年 1-2 月行业平均单价同比-20.2%，上市快递企业中韵达、圆通、申通 1-2 月单票收入分离同比 -24.2%/-15.6%/-19.7% 。

此外，高涨的成本将再对快递业再次形成打击。一方面，随着疫情得到掌握，此前全国高速公路免收通行费办法停止，2021年通行费常态化征收，这将抬高成本。另一方面，2021年燃油价钱连续上涨。今年一季度，燃油价钱有四次调升，从年初的 5.53 元/升逐步上涨至 2月19日的 5.98 元/ 升。

“视整改情形，会对目前的处分进行调剂。”当谈到未来百思特网监管动作时，前述义乌邮政管理局人士表态。

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责编：李剑华，实习生陈莹琪